tisdag 12 februari 2008

Går Stockholms Sjögård att jämföra med Mystic Seaport? artikel publicerad i Fördevind, Sveriges Segelfartygsförenings Medlemsskrift nr 1-2008

Mystic Seaport http://www.mysticseaport.org/ är ett privatägt museum som startade 1934. Det ligger 3,5 timmars tågresa utefter kusten norrut från New York. Det har inte funnits någon hamn på platsen, utan den är anlagd. Däremot har det funnits ett skeppsvarv. Museet är beläget vid floden Mystic.

Stockholms Sjögård http://www.sjogard.se/ är en föreningen för museer, föreningar, organisationer och företag som bedriver maritim verksamhet inom Sjögårdens område, farvattnen runt Skeppsholmen, Beckholmen och Galärvarvet i hjärtat av Stockholm. ”Sjögården har tagit till sin uppgift att sprida kunskap om detta område och dess sällsynt goda förutsättningar att bli ett unikt maritimkulturellt centrum samt att genom samordning av och stöd åt medlemmarna och deras verksamheter arbeta för att denna traditionella miljö vidmakthålles och vidareutvecklas. Förhoppningen är inte bara att skapa ett attraktivt turistmål med musealt intressanta inslag utan också att visa upp en levande traditionell båt- och fartygshantering i en genuin miljö samt genom utbildning vidareföra gammalt maritimt hantverkskunnande.” Nu finns 57 medlemmar i Sjögården.

Det har pratats i årtionden bland skutmänniskor om att drömmen skulle vara att ha ett Mystic Seaport i Sverige. Jag har jobbat med och haft gamla skutor sedan tonåren, tremastskonarna Gun-Britt och Vega av Skärhamn samt kuttrarna Brison och P.R Pedersen. Det har varit en livsstil men påfrestningarna blev för stora för man och hustru. Jag försökte komma ifrån båtbyggeriet, men det är bara att inse att jag är fast, så nu har jag på fritiden påbörjat ett bygge på Skeppsholmen av en storbåt på 10m utifrån ritning av en roslagsbåt som Chapmans medarbetare gjort på 1700-talet.
Då jag skriver om Sjögården gör jag det i kursiv stil.
Det är lågsäsong i Mystic, så aktiviteten verkar inte vara hög. Det är ändå bra att se, eftersom det är lågsäsong i Sverige 8 månader om året.

Husen är mestadels ditflyttade Precis som på Skansen i Stockholm, men med båtar, sjöfart och by med hantverk och affärer. Här ses en del av byn med det stora valfångarfartyget Charles W Morgan i bakgrunden byggd 1841, som är nästa objekt att restaurera. Vad jag förstod flyter hon men inte mer.





Man kan titta in i affärer, bank, apotek, skolhus, kyrka med maritim musik, smedja, segelsömmarloft, blockverkstad, mastringsverkstad, utställning med galjonsfigurer, tavelgalleri och en handelsbod. Specialutställning är Svarta händer Blått hav. Där man kan gå in och titta hänger en öppet-skylt. Om personal finns på plats vajar även en flagga.

Det vimlar av marinens och andra spännande hus att synliggöra inom Sjögårdens områden. Vi har många unika byggnader från marinens 350-åriga historia och föreningar med marin anknytning som kan illustrera denna epok. På Kastellholmen vajar fortfarande örlogsflaggan på Kastellet. Amiralitetshuset, Styckekranen, Cajsa Rultas brunn, ja listan kan göras hur lång som helst. Skridskopaviljongen var konung Oskar II omklädningsrum.
Smedja finns på Skeppsholmsgården och Beckholmen. Kurser finns på Skeppsholmen. Repslagarbanan på Mystic är informativ men lite dammig. Repslagarbanan på Skeppsholmen låg vid nuvarande Östasiatiska museet. En repslagarbana som kan användas vore bra då man lär sig bäst genom att deltaga.
Segelsömnad pågår i Råseglarhuset på Skeppsholmen och på Beckholmen.
Pille repmakarn och Tackel och tåg är affärer i Råseglarhuset.
Kolskjulen där fartygen förr bunkrade kol till sina ångpannor är nu Briggen Tre Kronors blockverkstad. Dyktankhuset drivs av Svensk dykerihistorisk förening som genom olika aktiviteter sprider kunskap om gamla tiders dykeri.


I stora varvshallen görs en omfattande förbyggnad av fiskefartyget Roann.
Vi besökare kan gå uppe på balustraden och titta på jobbet. Det var tyvärr rast just när vi var där. Illustrativa bilder och en lagom lång film om fiskefartyget Roanns sista fisketur 1997 kan ses på TV.



Vi här hemma i Sverige skulle kunna bli bättre på illustrativ information om vad som pågår.
Pågående arbeten i Beckholmsdockorna kan ses av besökare. Västra dockan drivs av Beckholmens dockförening inom SSF. Lärlingsutbildningspraktik för skeppstimmermän bedrivs där . Även Stockholms reparationsvarv har två dockor på Beckholmen 100 och 150m långa och är ett kommersiellt reparationsvarv som reparerar 50- 100 fartyg/ år.
Stockholmsbriggens timmermän, smeder och andra hantverkare har nu ett hantverkskunnande som de vill driva vidare när fartyget är helt färdigbyggt.

Fiskeskonaren L.A. Dunton 1921, ligger ständigt vid kaj. De har tre stora fartyg på museet som verkar vara upplagda alla tre.
I Stockholm däremot har vi många seglande skutor såsom t ex Shamrock, Ellen, Sofia-Linnea, Constantia och Deodar.
Ångbåten Sabino gör passagerarturer på sommaren.
I Stockholm finns ett femtontal ångbåtar, många i trafik. Utefter Stockholms kajer ligger unika fartyg förtöjda, bland dem ångfartyget Orion. Här finns ju även en del äldre fiskefartyg utefter kajerna, även om de är på utdöende. Stockholm som storstad har ju fått mycket av sina förnödenheter sjövägen. Fraktfartyg har vi som kan åskådliggöra vår historia, fartyg med tändkulemotorer, tidstypiska skansar och andra detaljer att värna och visa. Vi har fina skyltar vid fartygen som ligger utefter Sjögårdens kajer se
www.skepp.org/
I Vasamuseet finns ju världsunikt bevarade Vasa som byggdes på Blasieholmen på 1600-talet. I Stockholm på 1700-talet byggdes även förlagan till Ostindienfararen Götheborg.
Isbrytaren St. Erik samt minsveparen M20 är sjögående. De har hemmahamn vid Vasamuseet, ägs av Statens Maritima Museer och drivs av föreningar. En u-båt finns.
Torpedbåt 121 Spica är ett levande stycke svensk marinhistoria som många minns.

.



Det finns utöver den stora hallen där Roann förbyggs detta mindre skjul där de jobbar med en veteranbåt i trä.




På Nya Djurgårdsvarvet strax innan bron till Beckholmen kommer det att renoveras veteranbåtar. Detta görs publikt så att åskådare kan beskåda arbetet. Där är även tänkt att finnas ett ytterligare år för båtbyggarelever från Skeppsholmens folkhögskola.Vi såg en båthall med farfars båtar. Den andra båthallen jag och min dotter inte hann se kanske hade de läckra veteranbåtarna? Området var så stort att det var svårt att hinna på en dag.
Två galärskjul finns vid Galärvarvet. I Båthall 2 finns bland annat Gustav III kungaslup samt äldre fritidbåtar, Museiföreningen Sveriges fritidsbåtar sköter öppethållandet åt Sjöhistoriska museet under sommaren. Statens maritima museer i Sverige gör en k-märkning av kulturhistoriskt värdefulla fartyg som varit i yrkesmässig trafik i Sverige. SMM har just nu också påbörjat en diskussion med berörda föreningar i syfte att kunna k-märka veteranbåtar.I höst/vinterkatalogen läser jag att man på sommaren kan hyra roddbåtar samt segelbåtar/timme. Segelbåtarna är kanske små plastbåtar, för där fanns upplagda ett helt gäng.
Man kan också segla några Herreshoff- båtar.
Segelskola för 15 åringar och äldre sker på Skonaren Brilliant en vacker classic yacht.
Skeppsholmsgården har kolloseglingar med galeaserna Elmy och Lova, samt havssegling med Shamrock. Skutkollon sker också på segelfartygen Ellen och Constantia. Sofia-Linnea som är en kopia av en vedjakt från Roslagen bedriver skeppslagsseglingar. Det kan göras turer med klassiska veteranbåtar också.



Ostronfiskarens hus har traditionell utställning med redskap och förklarande teckningar.






På Skeppsholmen ligger allmogebåtar, där skulle det småskaliga fisket kunna illustreras. Aquaria, akvariet på Djurgården finns ju också.

I höst-vinterkatalogen läser jag att de har kurser i traditionellt båtbygge. Förvånansvärt lite kurser tycker jag. Mystic Seaport kanske ligger lite off. Där finns också en termins Maritimt studerandeprogram för Williams College också.
Sjögården däremot finns ju mitt i Sveriges huvudstad. Där har Skeppsholmsgården ett rikt utbud av kurser se http://www.skeppsholmsgarden.se/ 2-årig båtbyggarkurs på heltid, båtrenoveringskurs, träbåtsägarkurs, kölsträckningskurs, arktisk kajakbyggarkurs och smideskurser. Skeppsholmsgården har också nautiska utbildningar som matrosutbildning för traditionsfartyg, kanalintyg, maskin och motorutbildningar, VHF, radarkurs samt oceanskepparkurs med astronavigation. Sjöskolan på Beckholmen bedriver nautiska utbildningar, maskin och mekanikerutbildningar samt handhavande av snabba fartyg.
Det är tråkigt att allmogebåtarna byggs på andra våning på Skeppsholmsgården. Det är bara strax före dop och sjösättning som allmänheten kan följa båtbygget. Skeppsholmsgårdens allmogebåtar skulle kunna seglas mer om man kunde finna en form att organisera detta, men att inte var så van på sjön och ro eller segla riktigt små båtar är lite problematiskt inom Sjögårdens område eftersom trafiken är så tät.





Aktiviteter för små barn under 5 år i Barnens museum, öppet varje dag.






Det finns ett planetarium med ett 35 minuters program varje dag, om att finna sin väg med stjärnorna är från 5 års ålder För familjer som inte har sina barn i skolan utan bedriver hemundervisning finns ett hemskoleprogram. Övernattningsprogram för grupper med ungdomar, där ungdomarna får sova en natt på Joseph Conrad finns också.
”Tintin till sjöss” på Sjöhistoriska museet verkar fantastisk bra och populär. http://www.sjohistoriska.nu/ Museet känns mer med i tiden nu. Flytten till Sjögården och öppet vatten blir nog bli bra.
I museumsbutiken vid Mystic Seaport där vi kan värma oss finns en övervåning sprängfylld med maritima böcker. Sjöhistoriskas bokutbud förbleknar.
Inom sjögårdens område finns Junibacken. Barnen ska föra vårt kulturarv vidare.




Här ställs ett vrak ut. Det är klart att man skulle kunna göra det här vraket mer aptitligt, med åskådlig information och ta bort fågelträcket på däck.




Jag anser inte att alla gamla båtar behöver ligga i sjön. Vissa behöver bevaras på land för man ska kunna se hur skeppsbygget verkligen såg ut. Det finns annars en risk vid restaurering att man gör förändringar som man inte tänker på eller inte tror har någon betydelse för framtida tolkning av originalet.
På sommaren går det en gratisbåt från ena änden av Mystic-området till den andra.
För att Sjögårdens områden ska knytas ihop behövs en båt som går mellan Skeppsholmen – Kastellholmen – Galärvarvet på Djurgården –Beckholmen- Gamla stan.
Varje månad ges ett A3 blad ut med karta över Mystic Seaport-området med de aktuella utställningarna och de dagliga aktiviteterna, lagom att hålla i handen.
Det som delvis fortfarande fungerar här i Sverige drivs i museiform "over there".
Våra verksamheter skall vi fortsätta driva som solitära enheter. För den maritimt intresserade besökaren kan vi publicera en gemensam guide med namnet Stockholms Sjögård.

Först när jag rest bort upptäckte jag vad som finns här hemma. Jag har lagt upp en längre bildberättelse på min blogg
http://storbatuw.blogspot.com/
Annelie Lundstedt
PS Den längre bildberättelsen finns tidigare i bloggen.

lördag 9 februari 2008

Dags att fokusera, dags att sälja huset!


När man har bott i världens underbaraste hus i 24 år är det sorgligt att inse att det ger mer sorg och oro än glädje. Om ingen av barnen vill ta över och jag inte funnit någon man som kan njuta av livet här, så är det bar att inse att det tar mycket kraft, till vilken nytta? Livet är så kort att det gäller att fokusera på det som är viktigt.
Här har jag byggt små uthus som sväljer många braha grejer. Att välja vad som ska sparas är så svårt i perspektivet av en tvåa i stan. Sen nyår håller jag på med en första rensning. Mycket skutprylar. En 5 hästars tändkulevinsch, Lidan skulle nog gå att trockla ut mellan husen för en entusiast, eller lyfta med en bil med lång kranarm.

Sen har jag lite fix med renovering innan utannonsering.
Ja storbåtsbygget får vara vilande eftersom jag måste fokusera på att sälja huset till sommaren.
Det är bara att nöta på varje dag även om detta är ett urtråkigt jobb. Det jag lärt mig genom åren är att det är just nötandet som ger effekt även om jag helst bara skulle vilja gå på inspiration.

onsdag 2 januari 2008

Efter ett sorgset slut önskas ett Gott Nytt År 2008!


Min pappa gick bort några dagar före jul. Här ses han som 20åring till höger om mamma, då mamma som 16 åring var på hemlig tältsemester med det här gänget grabbar 1943 i Varberg.